【2021/10/30】
【コージツTV 現場奮闘記】第21弾が出来上がりました。
いつもコージツTVをご視聴頂き、ありがとうございます。
今回のコージツTVは工作機械【梱包レス輸出バンニング】をお見せします!
コロナの影響で物流コストが大幅に高騰‼
コージツは、そんなお困り事を解決します。
機械の輸出案件は当社にお任せください。
YouTube配信の目的はコージツ現場リアルから最適な物流を
見直して頂ければと思い、毎月配信させていただいております。
詳しくは下記YouTube動画をご覧ください。
高評価&チャンネル登録&コメントも宜しくお願いします‼
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【2021/10/29】
先日、工作機械のバンニングを行いました。
いつもお仕事のご依頼頂き、ありがとうございます。
今回はロボットアームをバンニングする内容でした。
ベースが狭く重心位置は上の方にあるので不安定な商品です。
また、通常のプランニングではコンテナ内に収めることが出来ないので、1台一部解体を行い、収めるプランになりました。
不安定なので、ラッシングもしっかり取っています。
最後に付属部品を詰め、こちらも転倒しないようラッシングを行っています。
本日も無事作業の完了が出来ました。
コージツでは物流コストの還元はもちろん、機械の一部を解体する提案をし、作業を代わりに行うことにより【肉体的コスト】の還元
プランニングを自社が行うことにより【時間的コスト】【頭脳的コスト】の還元
不安定な商品に対し、ラッシング箇所を考え安定させることにより、不安や心配事を取り除き【精神的コスト】の還元が出来たと思います。
コージツ 国際事業部1課 岡田
【2021/10/27】
先日、印刷機械のバンニング作業を行いました。
いつも仕事のご依頼をいただき
ありがとうございます。
今回は、積載効率を考えたプランニングに
なりました。
機械同士を上手く交わしながら詰める事と
断裁機のテーブルを今回3段乗せにし特殊梱包を行う事で
1台でも多く積載する事が出来、
お客様へ物流コストが還元出来ました。
今回も無事に作業が終わりました。
今回の作業をする中で
自社では物流コストだけではなく
他社ではしない特殊梱包をする事により
「時間的コスト」と「頭脳的コスト」と「精神的コスト」も
還元が出来たと思っております。
コージツ 国際事業部1課 嘉村
【2021/10/15】
先日、工作機械のバンニングを行いました。
いつもお仕事のご依頼頂き、ありがとうございます。
前回に引き続き、重量バランスがとても重要となるプランニングになりました。
機械本体3台だけですが、重量は約24tになります。
機械の重心位置がそれぞれ違うため、計算しつつ詰める形になりました。
ワイヤーも適正なものを選びラッシングを行っています。
機械の詰める位置を考え、重量バランスによる不安や心配事を取り除いたプランニングをお客様に提案することにより、【頭脳的コスト】【時間的コスト】【精神的コスト】を還元することが出来たと思います。
コージツ 国際事業部1課 岡田
【2021/10/13】
先日、工作機械のバンニング作業を行いました。
いつも仕事のご依頼をいただき
ありがとうございます。
今回の作業内容はこちらになります。
今回は、積載重量が約25tもありましたので
重量バランスがかなり大事なプランニングになりました。
バンニング時にどの位置まで積めるかなどを計算しながら
作業を行いました。
さらに、付属部品等でバランスをとる事も出来ました。
今回も無事に作業が終わりました。
今回の作業をする中で
自社では積載重量を考えたプランニング力でお客様に提案し
安心感も与える事で「頭脳的コスト」と「精神的コスト」を
還元が出来たと思っております。
コージツ 国際事業部1課 嘉村
【2021/10/08】
先日、印刷機械のバンニングを行いました。
いつもお仕事のご依頼頂き、ありがとうございます。
今回は、付属部品が多く、空間活用を意識したバンニングになりました。
空いている隙間を活用して付属部品を入れ込んだり、機械同士を交わしながら詰めたりなど行いました。
また、積載効率アップの為に特殊梱包を行った商品もあり、ワイヤーラッシングや包装などしっかり行いました。
無事、作業完了しました。
お客様には積載効率、空間活用を考えたプランによりコンテナ本数を削減した【金銭的コスト】の還元と、つっぱりやラッシングでの固定をしっかり行うことにより安心感【精神的コスト】を還元できたと思います。
コージツ 国際事業部1課 岡田
【2021/10/06】
先日、印刷機械のバンニング作業を行いました。
いつも仕事のご依頼をいただき
ありがとうございます。
今回の作業内容はこちらになります。
まず初めに、2台分の断裁機のテーブルの上に
正栄のオリスター(本体)とフィーダーを
乗せる所から作業を行いました。
商品の空きスペースも活用し部品を
一緒に乗せる事が出来ました。
がっちりとラッシングとラップの方も行えています。
それでは、バンニング開始です。
今回、積載効率が上がるように工夫が出来た事で、
最初に手掛けた特殊梱包もいい感じに
積める事が出来ています。
本日も無事に作業が終わりました。
今回の作業をする中で1台でも多く
積む事が出来た為、自社ではコンテナ本数を削減し
お客様へ「金銭的コスト」を
還元出来たと思っております。
本日も無事に作業が終わりました。
コージツ 国際事業部1課 嘉村